宇宙列车科幻小说
⑴ 找一本科幻小说 里面开头好像是地球已经被变异生物占领了 人类都住在月球和太空城 主角是一个家族的长孙
《遭遇史前文明》《武林高手在校园》《我的修道生涯》《校园meinv攻略宝典》《黄金眼》《复制》《超能人生》《都市奇兵》《龙王的女婿》《炽天之翼》《异侠》《天王》《花都猎人》《活色生香》《超级电脑》《重生之激情燃烧的岁月》《意淫万岁》 《至尊无赖》看看吧，都还算符合
⑵ 很小时候看过的一个科幻故事，男主角很丑，隐约记得是日本人，他母亲被外星人做成了人皮标本；有谁知道
是松本零士的经典漫画《银河铁道999》。故事发生在一个机器人压迫人类的世界，主角星野铁郎听母亲讲安达罗星云可以帮人们免费改造成机械身体，十分向往。后来母亲被机械伯爵猎杀做成标本，铁郎决心前往安达罗星云。遇上神秘女子梅德尔给他一张无限期的银河铁道999号列车车票，两人一同搭上列车展开旅程，途中经过宇宙中各种不同的星球，发生各种事情。
⑶ 人类探索太空的故事3篇
在我们的地球之外是一片浩瀚无边的宇宙，我们身外有很多未知世界等着我们地球人去发现。下面是我跟大家分享的探索太空的故事，欢迎大家来阅读学习。
人类探索太空的故事1
俄国的齐奥尔科夫斯基(Kostantin E. Tsiolkovsky)
1857年9月17日，齐奥尔科夫斯基出生于俄罗斯梁赞省的伊热夫斯基村(靠近莫斯科)，取名康斯坦丁，他的父亲是一位森林管理员，平时喜好发明，但没取得很大的成就。他的母亲玛丽亚?伊凡诺夫娜出身于艺术家庭。他们家境贫寒，虽然齐奥尔科夫斯基自小热爱读书，但他的父亲没有能力送他到更好的学校学习。他受到的惟一正规教育是在伊热夫斯基村的乡村学校里获得的。
不幸的是，他在10岁的时候，由于患了严重的猩红热病而使听觉几乎完全丧失，这使得他无法进学校学习，他的母亲以极大的耐性在家里给孩子补课，没有正规的教育，他只能靠接到的几本书进行顽强学习，自身的严重疾病使他形成了顽强和坚毅的性格。
齐奥尔科夫斯基16岁的时候，有机会来到莫斯科。他在莫斯科的3年中，几乎完全钻进图书馆，在自学的过程中，有关飞行和星际航行问题已经开始强烈地吸引着他。着方面的兴趣很大程度上是受凡尔纳科学幻想小说的影响。有一天，齐奥尔科夫斯基在自学过程中，遇到了一个作用和反作用定律的问题。他通过这条定律大胆地设想：如果有一天发生了一场巨大的爆炸把地球炸成碎片，那么这些地球碎片的引力中心将仍然保持在原绕太阳运行的轨道上。这实际上就是引力中心不变定律。后来作用与反作用定律以及引力中心不变定律成了他解决宇宙航行问题的基础，当时他只有19岁。
刻苦的自学使齐奥尔科夫斯基获得了大量的科学知识，也为他后来的研究工作奠定了重要基础。1878年秋，他轻而易举地过了中学教师的资格考试，被分配到波罗伏斯克县担任中学教师，教师工资虽然微薄，但对他来说似乎是理想的生活出路。
在之后的十多年间，齐奥尔科夫斯基对很多的科学领域进行研究，包括对轻于空气的飞行器——飞艇的研究，对航天飞行诸方面问题，他一直在断断续续地进行着研究和思索，并且在1883年，他的一篇名为《自由空间》的手稿中，首次指出利用反作用装置作为外太空旅行工具的推进动力的可能性。但直到1891年之后对太空问题的研究才占据了他的主要精力和时间。
他的有关太空飞行的思想在1893年发表的科幻小说《月球上》和1895年写的《地月现象和万有引力效应》中得到了进一步发展。1896年，他开始从理论上研究星际航行的有关问题，进一步明确了只有火箭才能达到这个目的。1897年，齐奥尔科夫斯基推导出了著名的火箭运动方程式。齐奥尔科夫斯基经过几年潜心研究，于1898年完成了航天学经典性的研究论文《利用喷气工具研究宇宙空间》，并于1903年发表在莫斯科的《科学评论》杂志上。接着齐奥尔科夫斯基又于1910年、1911年、1912年、1914年在《科学评论》杂志上发表了多篇关于火箭理论和太空飞行的论文。这些出色的著作较为系统地建立起了航天学的理论基础。这些论文可以说构成了一个相当完整的航天理论体系，其中有许多研究发现或论述在航天史上属于第一，如：首次明确提出液体火箭是实现星际航行的理想工具，首次较全面地研究了各种不同的液体推进剂，并提出液氢液氧是是最佳的火箭推进剂，首次提出火箭质量比的概念，并阐述了质量比的重要性等等。
十月革命之后，齐奥尔科夫斯基的工作得到了苏联政府的鼓励。第一次世界大战之后，齐奥尔科夫斯基发表了太空飞行科幻小说《地球之外》，1919年齐奥尔科夫斯基发表了关于多级火箭的论文《太空火箭列车》。
齐奥尔科夫斯基为航天事业的发展贡献了毕生精力。他建立了液体火箭运动理论和太空飞行基本理论，为航天学的建立做出了巨大的贡献。可以告慰这位伟大先驱者的是，他所构想的太空飞行包括载人太空飞行目标，都首先在他的故乡苏联(俄罗斯)实现。今天，齐奥尔科夫斯基这位伟大的航天先行者的大部分预言已经变成了现实。
人类探索太空的故事2
埃斯诺-贝尔特利
埃斯诺-贝尔特利1881年11月8日出生于巴黎。他的父亲是一位纺织机械制造商。由于受到父亲的影响，他的孩提时代就对机械问题发生了浓厚的兴趣。
1902年，埃斯诺-贝尔特利获得了他的第一项发明专利，同一年，他大学毕业并投入了丰富多彩的科学研究和技术发明活动。
大约在1907年，埃斯诺-贝尔特利开始进行航天学理论研究，为广泛传播航天学思想，他于1912年2月和11月分别在俄国的彼得堡和法国巴黎物理学会发表演讲，宣传他的航天学理论。他的演讲定性地描述了火箭的工作和飞行原理，推倒出了火箭在真空中运动的方程，求出了火箭的逃逸速度：千米/秒。他又研究了月球火箭、火星火箭和金星火箭。
人们通常把航天器达到环绕地球、脱离地球和飞出太阳系所需要的最小速度，分别称为第一宇宙速度、第二宇宙速度和第三宇宙速度。
第一宇宙速度(V1)即航天器沿地球表面作圆周运动时必须具备的速度，也叫环绕速度。照力学理论可以计算出V1=千米/秒。航天器在距离地面表面数百公里以上的高空运行，地面对航天器引力比在地面时要小，故其速度也略小于V1。
当航天器超过第一宇宙速度V1达到一定值时，它就会脱离地球的引力场而成为围绕太阳运行的人造行星，这个速度就叫做第二宇宙速度(V2)，亦称逃逸速度，大小为千米/秒。由于月球还未超出地球引力的范围，故从地面发射探月航天器，其初始速度不小于千米/秒即可。
从地球表面发射航天器飞出太阳系所需的最小速度，叫做第三宇宙速度(V3)。按照力学理论可以计算出第三宇宙速度V3=公里/秒。需要注意的是，这是选择航天器入轨速度与地球公转速度方向一致时计算出的V3值;如果方向不一致，所需速度就要大于千米/秒了。可以说，航天器的速度是挣脱地球乃至太阳引力的惟一要素，目前只有火箭才能突破宇宙速度。
这篇演讲当时引起很大的震动，但大部分人的反映是怀疑和否定。然而，这却是一篇基于科学理论做出的严密的科学预言，几乎不带有任何幻想的成分。它同齐奥尔科夫斯基1903年发表的那篇论文具有同等伟大的意义。他们的这些论文被看作是航天学诞生的标志。
1928年2月1日，埃斯诺-贝尔特利还同法国银行家安德烈?路易?赫尔共同创设了航天学REP-Hirsch奖，以鼓励那些对航天学理论和实践做出巨大贡献的人。第一届REP-Hirsch奖授给了德国航天先驱奥伯特。
1930年，埃斯诺-贝尔特利把他过去20多年的研究成果进行了全面系统的总结，出版了《航天学》一书，论述了火箭发动机、宇宙飞船以及太空飞行的各个方面的问题。这部著作涉及面广、内容丰富、论述透彻、结论明确，被誉为航天学的网络全书。
埃斯诺-贝尔特利的研究工作涉及的领域十分广泛。他研究过冶金、电子、磁学、液压、热力学等。他一生中曾获得了200多项专利，在科学技术领域取得了非凡的成就。
埃斯诺-贝尔特利也是幸运的，他生前看到了他的许多航天学思想和理论得到应用和实现，他还有幸看到世界第一颗人造卫星发射成功。1957年12月6日，埃斯诺-贝尔特利在法国去世，享年76岁。那一天，在大西洋彼岸的美国卡那维拉尔角，美国在发射其第一颗人造卫星时发生了震动世界的大爆炸。这也许是上帝有意为埃斯诺-贝尔特利安排的一次隆重的葬礼。
人类探索太空的故事3
罗伯特·戈达德
液体火箭是齐奥尔科夫斯基、埃斯诺-贝尔特利等火箭与航天先驱者所极力倡导的。但由于条件所限，他们没有完成液体火箭的研制，而只能进行一些理论研究。20世纪20年代初，另一位航天先驱罗伯特?H?戈达德终于研制成功了液体火箭。由于他的非凡工作的影响，很快在世界范围内，掀起了火箭研究热潮。十几年后，液体火箭便达到了实用化。
戈达德1882年10月5日出生于美国马萨诸塞州的伍斯特城的一个新英格兰后裔家庭。戈达德的父亲厄内姆?戈达德思想开明且具有创造才能。他们家很早就安装了电灯，并买了当时还算是奢侈品的留声机。这两件东西几乎使幼年的戈达德完全着了迷，少年戈达德的脑子里经常会冒出一些奇思异想，对未知世界的强烈好奇心使戈达德在学习上刻苦努力。由于喜欢追求新奇的东西，他一直热衷于阅读美妙的科学幻想小说，凡尔纳的《从地球到月球》以及威尔斯的《星际战争》使他的少年时期就对太空飞行无限渴望。
1904年，22岁的戈达德考入伍斯特综合技术学院。他把志向定在自己喜爱的物理学上。他的丰富想像力和好奇心在学校里是出了名的。1908年他在该校毕业，获科学学士学位，不久，他又进入克拉克大学攻读硕士学位，1910年获硕士学位，第二年又获得了博士学位。此后，他的主要精力都用在了火箭研究上。他当时的笔记本上写下了大量研究心得、数学计算和公式推导，形成了火箭运动理论的初步框架。
1921年12月，戈达德完成了第一台液体火箭发动机的研制，下面是之后戈达德液体火箭研究所取得的里程碑式的成就：
1925年12月6日，火箭发动机成功点火工作了24秒;
1926年3月26日，第一枚液体火箭发射试验成功;
1926年4月3日，第二枚液体火箭发射试验成功，飞行高度16米;
1929年7月17日，第四枚液体火箭发射试验成功，飞行了53米;
1930年12月30日，第五枚液体火箭发射试验成功，飞行高度600米;
1932年4月19日，首次采用陀螺控制燃气舵的火箭飞行试验成功;
1935年3月8日，安装降落伞的火箭试验试验成功并首次超过音速;
1935年3月28日，液体火箭飞行高度达到1450米;
1935年5月31日，首次在火箭上安装了高度计，飞行高度达到2330米;
1935年12月17日，液体火箭发动机在工作时推力达到了214千克;
1941年1月6日，新的发动机的推力达到了447千克;
戈达德在液体火箭理论和试验方面取得了巨大的成就，但从另一个方面讲，戈达德从1926年发射成功第一枚液体火箭，到1941年已整整15年，这么长时间的辛勤努力换来得成就并不令人满意，影响他取得更大成就的原因之一是他本人对自己工作过于保密，不肯对外界透露工作的任何细节和遇到的困难。
⑷ 科幻小说，小时候看的，有谁知道书名
松本零士的银河列车999
《银河铁道999》有点像人类文明发展史，也有点像对人类社会的观察，故事藉由主角搭乘999号银河铁道，经由一个个星球不同的文明相貌，表达作者不同的观点及感想，这在当时他们那一辈的作家像手冢治虫等人常用的手法：短篇的故事表达出很深刻的观察。
在国内另有连环画版《银河铁道999》。剧情相对简单。把列车的路程缩短为自地球到太阳系的所有行星再到机械母星，并且揭秘了梅戴尔的真实身份——机械女王的养女！而之所以她要带铁郎去是因为机械女王看中了他的肉体可以做机械母星的第8888个零件。铁郎和梅戴尔在她被女王锁住灵魂的父亲，水晶的克莉亚及母星上所有零件的帮助下击败机械女王，摧毁了机械母星并乘999号列车回到了地球。
⑸ 在小说《天堂的喷泉》中，作者设计了怎样一种宇航方式：
★小说《天堂的喷泉》中，作者设计的一种宇航方式：
从同步卫星放下一条用超级纤维制成的"缆索"，在地球与天空之间建成一条"索道"。然后，利用此索道建造起一座空间轨道塔，为利用电能在返于地球和卫星之间的"宇宙特别列车"提供行驶的轨道——这是克拉克在本书中提出的建造"宇宙升降机"大胆的设想，这个设想开始于1968年，最终形成在这本出版于1978年的小说中，这也是作者的代表作之一。
阿瑟·C·克拉克(Arthur Charles Clarke),生于1917年12月16日（刚刚度过他的90岁生日），是迄今为止最著名的科幻作家和科普作家之一，与艾萨克·阿西莫夫、罗伯特·海因莱因并称“二十世纪三大科幻大师”。
克拉克不仅是著名的科幻作家，同时也是一位著名的科学家，以及国际通讯卫星的奠基人。 1917年生于英格兰西部的一个小城镇，1941年进入部队服役，从事与雷达有关的技术工作。在克拉克服役的最后一年——1945年，他在《世界无线电》杂志第10期上发表了一篇具有历史意义的关于卫星通信的科学设想论文《地球外的中继——卫星能给出全球范围的无线电覆盖吗？》，详细论述了卫星通信的可行性，为今后全球卫星通信奠定了理论基础。战争结束以后克拉克进入大学深造，攻读物理学和数学。自1950年起克拉克开始创作科幻作品。他以“太阳风”为题材的科幻作品《太阳帆船》曾引起美国国家宇航局的注意，并因此而关注这一领域的研究。60年代以后，这位科幻大师一直居住在岛国斯里兰卡。值得一提的是，他所住的地方正是小说中“宇宙升降机”的地球站。
⑹ 星空的彼岸——银河铁道999（松本零士）
音乐点击这里： 遥远的旅途
对面的座位上，还残留着梅德尔的香气，久久不散-----踏上旅程的铁郎，感到很寂寞。。。动荡的少年时光中，弥漫着薄雾中残留的身影。。。那已经远去的梅德尔，铁郎是永远也不会忘记的。
出发的汽笛声，依然在耳边响着。。。鼓起勇气的话，任何地方都可能成为轨道的前方。。。铁郎是如此的相信着自己选择的方向，终有一天，会到一个很棒的终点站的。。。
是的，铁郎绝不后悔。。。旅程尚未结束。。。
这就是著名漫画家松本零士意境深远的大作银河铁道999的结语。。。。。。
漫天的飘雪，带来清凉透彻的风，弥漫着的忧伤被风带向苍茫未知的宇宙。。。
门前旷野中，小铁郎和妈妈披着斗篷坐在草坡上，夜空的天际划过宇宙列车，像节日的烟花一样，带着耀眼的光芒悬在天际。铁郎好奇的问妈妈那是什么？妈妈说，那是宇宙列车。
妈妈问铁郎：冷吗？裹紧身上的披风，铁郎流着鼻涕可怜巴巴的说冷。遥望夜空，列车已消失在夜色的混沌中，风带动旷野中的枯草，一片萧瑟，妈妈悠悠的叹息：如果是机器身体，就感觉不到冷了。
这就是这部银河铁道999的开篇。。。
和最爱的人永别，注定是人生中最悲伤的时刻，无论结尾时和梅德尔的分离，还是开篇时和妈妈的分离，整部作品始终贯穿着淡淡的忧伤，一张车票，载着小男孩对妈妈的思念，载着小男孩的孤独和勇气，也载着人们对神秘宇宙的幻想，坐上银河999号列车，它将带我们游历奇异瑰丽壮美的宇宙，去探寻未知的未来。
当我们还是少年郎，也曾仰望星空，带着对未来的遐想，成长的期盼，终有一天，我们将独自面对生活和命运的多舛，儿时的梦想是否还曾记起？时间不会背叛梦想是真的吗？也许我们也只是在折中中苟且。松本零士带着那个年代漫画家特有的的情怀，拨动着我们的心弦，牵引着我们的思绪。
故事主线很简单，星野铁郎在妈妈的嘱咐下，想要搭乘银河999号列车去可以获得免费机械身体的星球，神秘而美丽的女子梅德尔给了铁郎车票，结伴展开旅程，途中经过宇宙中的各个星球，发生了很多的故事，每则故事短小精悍。
在银河999号列车上，那个时常趴在车窗边对一切充满好奇的小铁郎，和永远一身黑色大衣的长发梅德尔，构造出的场景总是充满温暖的质感，梅德尔，就像每一个懵懂少年梦中的女神——优雅，美丽，知性，和蔼和神秘，这是这部漫画非常成功的角色塑造，其创作经历称得上是“神来”之笔。
我们知道，梅德尔的原型，是松本零士祖父曾经迷恋过的一个女人，当眼光颇高的松本零士第一次在朋友家见到这个女人的照片时，便被深深吸引。而这个女人，早在松本零士出生的10前年已经去世，而当松本零士看到这张照片时，距离这个女人去世已是遥远的40年左右的时间，这真是灵魂在时空中的邂逅，所以，梅德尔，就被松本零士赋予了他对心目中理想女性的一切幻想。我相信每个人的心中，都曾有过一个梅德尔。。。这何尝又不是我们每个人少年时心中曾经留恋的风景呢？惊艳了时光，也温柔了岁月。
而松本零士赋予梅德尔的无数谜团，使得梅德尔更加的神秘迷人。
谜一样的梅德尔也在推动着故事的发展，围绕着梅德尔有着众多的谜题，梅德尔的身体到底是什么构成的？梅德尔所说的安卓美达星云以及在其中的大安卓美达或许就是反映在宇宙这面镜子里的银河系和地球，而大安卓美达就是映在宇宙这面镜子中地球的过去或未来的形象，如果这是真的，那就真够烧脑了。铁郎在两列火车交汇时遇见对面同样是银河999的列车里有和他们一模一样的一对旅人，经过探查发现女人的确也叫梅德尔，但身边的男孩却不是自己，又寓意着什么？
梅德尔最后和铁郎分别时安慰铁郎：或许我们还会再相见的，在那遥远的时空之轮相接的地方。如果这仅仅是安慰倒也罢了，但如果别有他指，那就又该让人挠头了。。。
这样的谜题还有很多，难道机械女王真的就是未来的铁郎吗？如果不是，为什么松本零士要误导观者而让机械女王见到铁郎时说：你是一个心地善良的少年...是个拥有坚强心的男孩，我从前也有过你这样的时候。而后来还说过：你能杀死镜子里的自己吗？
梅德尔的使命是把铁郎带到机械女王这里，而女王要把铁郎变成急需的螺丝，而最终，铁郎没有被变成螺丝，这是因为机械女王心底未被完全泯灭的善还是梅德尔做了些什么导致？这些，松本零士都没有给予明确的答案。梅德尔，铁郎，机械女王三者到底是什么关系？难道一切真的是宇宙中生命的轮回？。。。。。。通篇笼罩着如梦似幻的迷雾，那些未解的谜题依然在雾中浮浮沉沉，若隐若现。。。
没有外形，永远不必烦恼外形美丑的奴鲁巴居民。。。一个凿了很多通往宇宙的空洞星球巴雷拉。。。那悬挂在气球上飘荡在空中的房子。。。巨大植物行星破坏后留下环状枯叶带的枯叶之环。。。充满回忆悲伤的回忆星。。。人类心灵墓场的重力之底。。。透明的克莉亚。。。松本零士画笔下的世界何等奇妙。。。
在这部充满幻想而又不失文艺的作品中，松本零士又是残忍的，铁郎的妈妈被机械伯爵杀害后，如同饰品般被剥皮制作成标本悬挂在房间里，为什么要让一个孩子去承受这样的苦难，如同命运的残酷而无丝毫怜悯。。。。。。
也许，也许梅德尔真的如她自己所说，是铁郎青春时的幻像，只不过是铁郎根据自己所经历的难以承受的不幸而从内心所反映出的完美具象化身，而这个理想中的化身可以帮助这个孤独悲伤的孩子，给他早已失去的安全感和依靠。。。银河999列车是通向人生追求的载具，而那如同永无终点的旅途，就是你我心底曾经的少年梦想啊。
看完全书，你是否已经读懂了梅德尔眼中的忧伤。。。。。。
看似简单的故事中，隐含的信息量很大，作者所要讲述所要表达的一切，如同庞大乐章蕴含的那些不同的音符，被娓娓道来，由我们去品味。。。。。。光怪陆离的异星世界和奇妙生物，扑朔迷离的谜题，对生命追求的思考，由这辆银河999列车，载着执着和勇气去探寻。
整部作品语言朴实无华，重情节而轻修辞，但营造的氛围又可以轻易勾起人们的回忆和遐想，松本零士将人性打碎抛向宇宙的各个角落，由银河999载着铁郎和我们去经历，并让人性回归到人性本善，作品充满浪漫主义色彩，而贯穿始终的这份忧伤和感动，轻易的感染到每一位读者。
作品中普莱德的歌谣，送给还在为梦想而前行的朋友们：
虽然很久很久以前就已经踏上了旅程，但出发时的汽笛声，却依然在耳中。。。追着我，叫我不要气馁。。。从铁轨的后方，跟着我啊。。。
虽然很久很久以前就已经踏上了旅程，但出发时的汽笛声，却依然在胸中。。。追着我，叫我要紧牙根。。。跟着我。。。
虽然很久很久以前就已经踏上了旅程，但出发时的汽笛声，却依然在回荡着。。。追着我，叫我不要放弃。。。跟着我，一直走到铁道的尽头
梅德尔：人类的{回忆}这种东西，很悲伤，也很可怕
尾声中，梅德尔让人心碎而又凄凉的和铁郎告别： “我只是个存在于你回忆中的女人。。。我是。。。存在于你少年时代回忆中的青春幻影……再见了，我的铁郎。。。再见。。。 ”
铁郎坐回银河999的座位，隔着玻璃车窗，熟悉的身影已经消失的无踪影，对面梅德尔坐过的位置空着，留下的是帐然若失的心绪和淡淡的清香。。。。。。而此时，银河999再次轰鸣着冲向天际。。。
收音机里飘来那首我所喜爱的遥远的旅途，是呀，对于我们每个人，也都还在遥远未知的人生旅途之中，亦如那永不停息的银河999。。。。。。时间不会背叛梦想。。。。。。梦想也不会辜负时间！！！
这是一部放在任何时代都了不起的作品
附上一些小资料：
松本零士于1938年1月25日出生于日本福冈
关于《银河铁道999》的灵感
1938年1月15日，松本零士的祖父心爱的女人井上峰子死去，10天后， 松本零士出生了，他长大后不管多么漂亮的女孩子路过，他都觉的不美，在他的眼中没有美女。 但有一次，他在朋友家看见一张照片，照片是朋友的祖母年轻时的照片，她正是井上峰子。但是松本零士脱口而出，这是美女啊。回家他告诉家人“这次漫画的女主角就选她了”。松本零士的妈妈说：“我好像看过这个人，啊对了，这是你祖父曾经爱上的女人啊”。
随后，这部《银河铁道999》诞生了，而那位眼神略带忧伤的谜一般的女人梅德尔就是以井上峰子为原形的，这也许是冥冥中上天的安排吧。
在太空中跨越星际飞驰的火车，本来是30年代童话家宫泽贤治头脑中的著名幻象，松本零士将它化为实际形象,让拖着长烟没有铁轨的银河列车不可磨灭的成为经典。
松本零士对天文学、考古学、武器、战争史等方面的研究，对创作这部作品帮助很大。
代表作：蜜蜂的冒险 宇宙战舰大和号 银河铁道999 千年女王 等等
日本漫画发展至70年代，渐趋成熟，漫画名家辈出，但能够将整个70年代漫画、动画文化推向高峰的，就要拜科幻漫画家松本零士所赐
银河铁道999,1977年开始连载
中文版银河铁道999，1994年由尖端出版
本帖背景音乐：遥远的旅途
完~谢谢观赏~
⑺ 苏联科幻三大巨匠
康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基（1857-1935）是20世纪20年代苏联科幻文学界的代表者与领头人。现代航天学、火箭理论和星际航行的奠基者。齐奥尔科夫斯基得过猩红热病，听力迟钝，无法在学校中正常学习，只能选择边做小工边自学。在工地上、在图书馆里，他系统自修完了中学到大学的全部数理化课程，同时阅读了大量的科幻小说。这些科幻小说不但为贫穷的他打开了一扇感知希望的窗口，也强有力地推动他走进神圣的科学殿堂，并为之奉献一生。
在旧俄国时代，为了向人们宣传制造星际火箭的梦想，自己提笔创作小说，书写心中的热望。他的创作期横跨沙俄与苏俄两个时代，第一部科幻长篇《在月球上》和第二部作品《宇宙在召唤》，分别创作于 1878年 和 1895 年，但在沙皇俄国恶劣的社会环境下，发表相当困难，影响也是寥寥。革命成功后，齐氏的才智终于得到应有发挥，不但在喷气飞行原理和卫星中间站理论设定方面卓有建树，他最著名的科幻小说《在地球之外》也于1920年出版。
少年时期阅读的凡尔纳小说《从地球到月球》在齐奥尔科夫斯基的脑海中根深蒂固，他据此提出了 “地球虽然是人类的摇篮，但人类不会永远躺在这个摇篮中” 的著名论断。
《在地球之外》属于真正的科学家撰写的硬科幻，书中详细讲述了有严格科学根据的星际旅行的计划与实现手段。自学成才的齐奥尔科夫斯基凭借深厚的数学和力学知识，对火箭飞行和太空探索进行了严谨的论证，探讨了人类飞向宇宙的可行性与实现方法。这些设想的提出，全部基于严谨的科学数据计算和作者自身长期的研究结果。就连西方国家都承认，齐氏是预言太空殖民的先知。
自从“冲出摇篮论”提出后，人类的科幻作品就从未脱离对宇宙整体的遐想与欲望。走出地球襁褓的人类，在光明的太空中向自己孤陋寡闻的过去投去了最大胆的嘲笑。
他那极有预见力的“幻想”，例如火箭列车、载人航天、人造重力旋转装置、太阳帆、“天梯”理论（太空电梯）、探索太阳系等，都已实现或正在实现中。他点燃的宇航火炬，将以人类最伟大梦想的姿态，代代相传，永不熄灭。
⑻ 宇宙电梯，从科幻到现实
最近两天，中国的神舟十二号载人航天飞船升空并与天和核心舱成功对接，三名宇航员顺利进入我国自主研发的空间站，实现了我国航天发展的又一个里程碑。借此机会，我们聊一聊相对于空间站的另一个空间造物——宇宙电梯。
宇宙电梯，就是大家经常在科幻片里或者小说里看到的那种连接地面和宇宙的非常高的电梯。最早提出这个设想的是被称作人类宇宙航行之父的俄国著名航天航空学家，康斯坦丁•齐奥尔科夫斯基。他在126年前，也就是1895年去参观法国埃菲尔铁塔时，产生了宇宙电梯的想法。康斯坦丁绝对是个神人，这个人从来没有上过学，他所有的知识都是自学的，而且他这一辈子大部分时间都住在俄罗斯郊区的一个小木屋里，结果就在这个小木屋里算出了第一宇宙速度，并设计了最初的火箭模型。
康斯坦丁对宇宙特别感兴趣，而且非常主张太空殖民。他有句名言：“地球是人类的摇篮，但是人类不能一直生活在摇篮里。”康斯坦丁坚定地认为人最终会成为像神一样的存在，可以操控天、操控地、操控时间甚至操控万物，他坚信这是一种必然结果。
康斯坦丁当时提出宇宙电梯这个想法的时候，火箭都还没有问世，所以也就停留在这么一个想法阶段了。直到65年后的1960年，俄罗斯的一个工程师——尤里•阿尔楚塔诺夫，就把康斯坦丁的这个宇宙电梯理论具体化，提出了一个可能实施的具体方案。按照常识，我们通常建电梯感觉应该是从地球往上建，但尤里•阿尔楚塔诺夫说应该是从太空往下建造。在距离地面36,000公里的地方有一个圆形的轨道——静止轨道，在这个轨道运行的卫星相对地球表面静止，也就是说卫星和地球旋转速度一致。将卫星发射到静止轨道后，从卫星上伸下一根绳子，在绳上挂一重物垂到地球上。理论上只要绳子足够长，就一定会垂到地面。垂到地面上后，就在地面上把这一端固定下来，这样地球就和卫星通过绳子连起来了。
但是有一个问题，当重物垂下来之后，卫星和重物整体的重心就会向下移动，从而离开了静止轨道。为了保证卫星始终保持在静止轨道上，就需要从卫星上朝着与地球相反的方向也伸出一根绳子，这跟绳子与垂到地面上的绳子的长度保持一致，也是36,000公里。但是这72,000公里的绳子长度还远远不够，因为这根绳索垂直在地面上是处于一个平衡状态，你一扯它就会掉下来。所以为了不让它掉下来，从卫星往宇宙伸出去的绳子得继续延长28,000公里，也就是说地球到卫星的绳子长36,000公里，卫星伸往宇宙的绳子有64,000公里，绳子总共100,000公里长。
将这跟绳子置好，用一个升降机攀岩这跟绳索，就完成了一个宇宙电梯的建造。宇宙电梯建成之后，理论上可以承载100吨的货物。这个宇宙电梯从理论上看比较简单，所以很多国家就已经开始尝试做这件事情，结果30年过去了，都没有任何国家取得任何进展。直到1991年，有一个国家取得了突破性的进展，就是日本。
为什么除了日本之外的其他国家没有取得任何突破呢？这就要提到建造宇宙电梯中最核心的一个问题——绳索的材料。一般的钢铁是不行的，钢铁的密度太大从而导致它的自重非常大，长到一定程度的时候，由于自重就会自行断裂。就像人，要是长得太高，腿就会受不了。但是树可以，树长100多米都没问题。所以理论上就要找到一种比木头还轻，但要比钢铁还重的这样一种金属。从1960年到1990年这三十年都花费在找这样的一种材料上，但都无功而返。直到1991年，日本筑波NEC实验室的一个物理学家——饭岛澄男，在碳纤维中发现了纳米碳纤维管。这个纳米碳纤维管自然生成，但是却不符合自然规律，所以被称为“超自然材料”，就是说按理来说自然界是不应该存在的，但它偏偏出现了。这就有很多的联想了，可能是外星人留在这的，也可能是以前高度文明留下的残骸之类的。
这个材料的特点——超轻、超硬并且有一定的柔韧性，可以用碳纤维管制成头发丝细的碳丝，一根就能吊起一辆 汽车 ，几捆缠在一起的强度可以达到宇宙电梯要求的强度的一倍以上。但是，该材料目前无法量产，它属于分子结构，理论上就要一个分子一个分子连起来，以目前的技术，十万公里的长度遥遥无期。日本现在似乎觉得这个事情希望变大了，他们可能在这个技术上有非常大的突破了。尤其是日本著名的建筑公司——大林组，他们在主页上已经刊登出来，要在2050年实现宇宙电梯的建造。大林组是一个拥有一百三十年 历史 的建筑公司，特别擅长建高塔，晴空塔、六本木新城都是它们建的。
话说回来，宇宙电梯这么难建造的一个东西为什么要去实现它呢？做成了之后到底有多大好处呢？其实实现宇宙电梯的唯一目的就是期待火箭。我们现在地球上的人或物想要离开地球，唯一方法就是搭载火箭。但是火箭存在很多问题，第一就是发射成本太高。现在的火箭比以前便宜多了，但是发射一次也得好几亿美金。为什么这么贵呢？因为火箭都是一次性的，用过之后就无法再使用了。当然现在马斯克的SpaceX公司发射的火箭能够回收重复使用，成本虽然下降了很多，但也得上亿美金。那么1亿美金究竟算不算贵呢？波音787，一架3亿美金，比火箭贵。但是飞机能使用上万次，火箭只能使用一次。
火箭存在的第二个问题就是不安全。即使到现在，火箭发射的失败率还是挺高的。别看近些年我国的火箭发射成功率高，但是之前还是会有好几次的失败。所以使用火箭来载人的话，谁也不愿冒这个风险。我国这两天发射的神舟十二号载人飞船搭载的是技术很成熟的长征2F遥十二运载火箭，但即便很成熟了，我在观看直播的时候心里也会莫名的紧张。
第三个问题就是火箭不环保。之前有说火箭是一次性的，升上空之后，就扔在太空里形成太空垃圾，这些垃圾围着地球高速旋转，所以保不齐什么时候撞到卫星或者其他一些航天器，而且这些垃圾也会互撞。因此宇宙垃圾现在也成为一个很大的课题。
再一个就是火箭的效率太低。火箭要把三十吨的物资发送到宇宙，需要消耗两千吨的燃料，属于效率最低的交通工具了。综上所述，火箭就是这样一个成本高、不安全、破坏环境和低效率的一个非常不合理的交通工具。于是人们就想找到一种能够取代火箭的方案，宇宙电梯就是一个非常好的选择。
宇宙电梯第一个好处就是特别安全，人们沿着绳子进行升降，不会存在什么太大的危险，所以就会有更高的机会将人送到宇宙中。第二就是成本低。宇宙电梯不消耗化学燃料，使用电进行驱动。但是电是要从地球输送到升降机上的，而且不能通过有线的方式输送，只能进行无线传输。这个无线传输也是大林组说要解决的一个课题，他们要在宇宙电梯建造之前实现十万公里的远程输电。这个远程输电的技术难度可不低，不说十万公里，如果能实现两万公里的远程输电，全球任何地方都可以无线输电了。话说回来，给升降机远程输电，它就会自己往上爬这根绳子。一开始的时候是用电的，随着时间推移当速度越来越快之后，它的动能不断地转化为势能，当超过静止轨道（36,000公里的位置）之后，就可以利用离心力将其甩出去了，所以后半程几乎不用电。返回的时候也是前半程需要用电，跑着跑着就变成了自由落体运动，到最后给它减速就可以了。所以耗电量并没有想象的那么多。
那么这个升降机的速度能有多快呢。现在大林组预计速度能达到200公里每小时，但是即使时速是200公里，要从地面上跑到10万公里尽头，需要500小时，也就是20天。按照大林组的计算，宇宙电梯建好之后，宇宙旅行的费用可以降到几百美金，也就是说也能比我们一般的 旅游 都还便宜。所以不论怎么看，宇宙电梯都应该是努力的方向。
说了这么多，那么建宇宙电梯得花多少钱呢？根据日本宇宙电梯协会计算，建一台宇宙电梯预计要100亿美金，看起来并不是特别贵。一旦建好之后，几年就可以回本。这个价钱比尔盖茨就能建十台，而且日本建一个磁悬浮列车的全线轨道，就得花费这个价钱的十倍，所以这个价钱怎么看都是划算的。
大林组的负责人在采访的时候说，他们在2030年的时候就要开始施工这个项目。所以在2030年之前要解决三个课题：（1）做10万公里长的碳纤维管材料；（2）测试这10万公里长的碳纤维管材料的强度；（3）实现10万公里的远程无线输电。要是2030年之前真的能实现无线传输电源，那我们的生活就会简洁、方便很多，家里没有任何电线，手机也不用充电，新能源车也不用担心续航问题。
大林组为什么要这么积极地做这么一件事呢？原因是他们觉得宇宙电梯的商业性非常好，如果真的就花几百美金就可以到宇宙中玩一趟，我想全世界大部分的人都想去一次。而且如果哪个城市有这么一个建筑在这摆着，绝对会成为这个城市的标杆性建筑，成为一道风景线。
宇宙电梯还有一个重大的意义就是作为宇宙移民来说是一个非常重要的基础设施。人类以后要开发宇宙、移民火星、建造宇宙城市、太空堡垒等，都不能靠火箭来完成，因为需要输送大量的建筑物资，只能由宇宙电梯来实现。另外，如果能在地球上实现宇宙电梯的话，就很容易移植到火星、月球上，而且在这种重力小的星球上更容易建造，因为对材料的要求就会低很多。如果这些星球上都有一座宇宙电梯的话，我们到这些星球上也会更加容易，至少不用考虑降落的问题，直接飞到电梯的一端，与其对接，人坐着电梯到星球表面就行了，非常方便。
另外还有一个值得让人期待的是方便把宇宙中的物质带回地球。现在要把宇宙中的物质带回地球得靠宇宙飞船，比如美国的阿波罗飞船以及我国的嫦娥五号探测器都带回了月球上的物质，但是承载量非常小。但是要是有宇宙电梯就可以大块大块地往回带。其实在地球周围的空间里有大量的资源，都在陨石上。咱们地球上原先也有大量的资源，但是由于重力，这些东西都渐渐沉到地核里去了，现在表面上都是一些轻的东西，重金属什么的都很少了。但是陨石不一样，上面有什么就是什么，不会往下沉。目前发现的一些掠过我们地球的小行星，上面全是白金、钻石等。只要拦截一个，从宇宙电梯上运下来，那可就发达了。
但是宇宙中的东西运回地球来归谁呢？2015年，美国通过了一个法案——《商业宇宙开发竞争法案》，该法案规定，在宇宙中个人开发的资源或法人开发的资源，都归个人或法人所有。这个法律的根据就是《国际法》中的一个莲花原则。莲花原则——1926年，有一艘法国的船开往土耳其，在靠近土耳其港口与一艘土耳其的船相撞，将后者撞翻，船上无人生还。法国的船靠港后，土耳其的警察就上船将法国人抓了。于是国际法庭遇到一个难题，这些法国的船员能不能接受当地的审判，适不适用土耳其的法律。最后国际法庭给出一个仲裁结果，可以适用。这个后来就被称作莲花法则，因为那艘法国的船叫莲花号。其实莲花原则就一句话，国际法中没有禁止的事情，各个国家就可以根据自己国家可以控制的范围进行管辖。《宇宙条约》有规定，天体不可以被占有，任何国家不能说占有一个星球。但是星球上的资源并不属于天体，所以资源是可以被个人或法人所有。
所以说宇宙电梯就是这么一个非常有梦想的东西。
⑼ 只能带一件东西去外星球 为题写作
那天晚上，我做了一个奇怪的梦，这个梦似乎把我带到了遥远的星球，让我经历了一次神奇的星球之旅。在梦境里，我遇见了一种奇怪的生物，他们都长着一双椭圆形的大眼睛，光是眼睛就占了脸的一半，一个像樱桃一样的迷你小嘴巴，说起话来却十分利索，嘴巴上面长着一个超级小巧玲珑的鼻子，几乎只能见两个小鼻孔，两只耳朵就像贴在大大的脑袋上一样，牙巴尖尖的、额头圆圆的，比瓜子脸还瓜子脸，手指头只有3个，脚趾头只有4个，全身肌肤都是碧绿色的，个个都还穿着银灰色的宇航服，他们说他们是乘宇宙列车来到火星的外星人。那时候，各个星球之间建立了通道，但是只供宇宙列车通行。你一定想问：为什么这个通道只供宇宙列车通行呢？因为在那个时候，你没有能力坐火箭，坐航天飞机想都别想，坐太空舱太麻烦了，坐太空飞船那叫“天价”，但你可能想到了太空自行车，又有趣、又休闲、又不贵，还可以锻炼身体，全家人都可以去玩，肯定有人比你先想到，偶尔你幸运一次坐上了太空自行车。这时还是坐宇宙列车为妙，宇宙列车能以每秒500千米的速度在地球、火星、金星、水星、木星、土星、天王星、海王星、冥王星之间自由穿梭。我着急的想要从火星坐宇宙列车返回到地球，登上了宇宙列车，咦？这怎么和咱地球的磁悬浮列车有几分相似呢？宇宙列车一排有四个座位，两两相对，尖尖的车头似火箭头，而车尾呢却低调得似火车尾，车内装有恒温设备，在列车里好像有引力把我吸着，丝毫没有失重的感觉，就像在地球上行走一样。列车上除了我和几个来火星旅行的地球人，其它都是木星人呀、水星人呀，反正都是外星人，但他们对我们似乎并不陌生，反倒是我们对他们有些好奇，仔细的打量了他们半天，之后还领略了银河系中无限的风光：在太空中也不完全是一片漆黑的，因为太阳会发光，加上列车自身有灯，所以我看到了太空中各行星和恒星之间微妙的变化。瞧，那个由深蓝、草绿、灰白、棕色合成的地球，戴着光环的土星，蓝色的水星，遥远的冥王星，双胞胎的天王星和海王星，离地球比较近的金星，彩色的木星，还有许多星星组合成的星带，这些星带非常漂亮，就像“星星河”一样，怪不得古人称这些星带为“银河”。这些“星星河”美轮美奂，甚是好看。这时候“太空飞船”又映入了我的眼帘，嗬，真是个好大的家伙，高端大气上档次、低调奢华有内涵！太空飞船的外形漆成了太阳系九大行星的样子，它们围成一个个的圆圈，中间是太阳，外面是一层层包围着太阳的行星……。正当我沉浸在这奇妙的宇宙之旅时，突然被一曲“好听的老调”吵醒：“宝贝，快起床了，一会儿要迟到啦”。我带着遗憾结束了“梦之旅”，但从那一天起，便开始了幻想：外星人何时才能与我们地球人见面，公布它们真实的身份呢？前段时间关于外星人飞碟的话题越炒越热，掀起了追踪“不明飞行物”的高潮。我相信，在不远的将来，我们一定能探索出外星人的奥秘！
⑽ 求一部科幻电影名。讲的是未来地球大部分都被污染了，只有两个地方人类可以居住，有地心列车相连。男主是
遗落战境。
《遗落战境》是由约瑟夫·科辛斯基导演拍摄，汤姆·克鲁斯主演的科幻冒险类电影。 该片IMAX版于2013年5月10日以全画幅的格式在中国54个城市的IMAX影院上映。
影片改编自绘本小说《遗忘》（Oblivion），小说的故事构思来自约瑟夫・科金斯基本人，故事的主人公是一个被指派到某个遥远的星球上执行巡查任务的士兵，他在星球上遇到了一种凶猛的外星人族群和一位因飞船坠毁而滞留于此的的美丽女子，在和这名女子的交往过程中，士兵开始质疑自己的世界观。
在末日后满目疮痍的未来地球上，一段不断涌现的昨日记忆带领正为人类生存奋战的主人公，踏上一段救赎与发现之旅。时值2077年，经过数十年与外星人的争战，这些入侵者仍不放弃夺掠地球的剩余资源。身为收集地球重要资源之庞大计划的一员，杰克·哈伯（汤姆·克鲁斯饰）担任驻扎在人类已全面撤守的地球上的维安维修技师，他的任务也即将结束。
再过两个星期，他将离开这被战争摧残的家乡，前往遥远的行星与已移居该处的幸存者会合。杰克住在离地数千英尺的美丽高空，每天进行巡逻工作，有一天他拯救了坠毁太空船中一位美丽的陌生人，原本意气风发的他从此跌落谷底。她与杰克的邂逅完全合乎逻辑，但她的出现却引发一连串的事件，迫使他开始质疑原本理所当然的一切。在现实粉碎后，他发现自己和过去地球有关的惊人事实，杰克将发掘自己潜在的英雄特质，去改变人类的命运。
外星人入侵地球，人类被迫放核弹同归，残余人类跑到泰坦星上去了，而地球上还一些“维修员”清理剩余外星人。
杰克是一名维修员，负责修理无人机（打外星人的），同样的还有他的女伙伴维卡（一个死板美丽的女人），一次杰克被“外星人”袭击，但“外星人”没有伤害他， 而且试图活捉他，虽然这些“外星人”被无人机打死了，但杰克心存疑惑。在一次任务中，杰克发现了天上有东西掉下来，结果发现几名幸存者，但被赶来的无人机杀死，只有一个存活。幸存者要求杰克和他去找坠落飞船的黑匣子，结果被“外星人”抓住，但是结果令杰克大惊：所谓的“外星人”也是人类，并且告诉杰克他所持有的世界观是错误的，杰克不信，那些人类放了他，让他去所谓的“核污染区“寻找答案，结果杰克在那里知道了那个幸存者是他的妻子（茱莉亚），他也看到和他长得一模一样的人（克隆体），最后他了解到他幕后的BOSS是坏的，而且自己人也是复制人，而且BOSS派出无人机杀了维卡，让他和他妻子来到”泰坦“，并且开始追杀他，他跑回人类基地，但无人机追杀了过来，一番激战，人类残余者击败了无人机，得知幕后BOSS在”泰坦“和人类毁灭的真正原因，于是他用调包计拿着核燃料飞向”泰坦“，途中他打开黑匣子，得知了本体临死前的一切，并且发现了”泰坦“是一台人工智能，最后他按下核燃料的开关，和AI同归。
所以真正的故事背景是这样的：2017年NASA宇航员杰克、维卡、茱莉亚等探寻宇宙（休眠状态），杰克、维卡先醒了过来，发现有不明飞行物，但飞船被飞行物引力吸去，杰克将未醒来的人放入安全舱抛回地球，自己和维卡被吸了进去，AI通过飞船了解到地球，并且开始大量复制杰克，进攻地球。第一阶段：首先摧毁了月球（造成地球地震，电磁干扰，自然灾害），其次派复制人大量进攻。第二阶段：派遣所谓的”维修员“在不接触人类的情况下扫荡残余人类。只是影片中49号克隆人工作地点是本体出生地，造成了潜意识的觉醒。