复兴号网络小说

Ⅰ 高铁复兴号和其他有什么区别

1、WiFi全车覆盖

其他：没有WiFi。

复兴号：全车覆盖、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端。

2、每两个座位有充电插座

其他：充电插座每排座位只有2个电源 。

复兴号：每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。

3、座位更宽敞

其他：二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米 。

复兴号：二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。

4、开通坐席信息显示功能

其他：座位售票情况不明。

复兴号：能在座位显示屏上看到座位是否卖出。可通过座位显示屏上的“红、黄、绿”颜色电子灯看到，看判断已售、待售、预售信息情况。

5、设计寿命。

其他：20年。

复兴号：30年。现有的“和谐号”动车组到现在服役已有10年，预计不久的将来将逐步被“复兴号”替代。

6、卫生间。

其他：手动。

复兴号：自动门对，就是那个发着绿光的按钮。

Ⅱ 和谐号和复兴号哪个好

WiFi全车覆盖

和谐号：木有WiFi

复兴号：全车覆盖、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端！

2.每两个座位就有充电插座

和谐号：充电插座每排座位只有2个电源

复兴号：每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。妈妈再也不用担心我手机没电啦~

3.座位更宽敞

和谐号：二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米

复兴号：二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米

4.开通坐席信息显示功能

和谐号：不知道，座位售票情况

复兴号：未来能在座位显示屏上看到座位是否卖出。可通过座位显示屏上的“红、黄、绿”颜色电子灯看到，看判断已售、待售、预售信息情况

(2)复兴号网络小说扩展阅读：

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。

“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系，动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平。

“复兴号”中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%。最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。

Ⅲ 复兴号是G还是D

复兴号是G。

复兴号车次：G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。

从2018年9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。京沪间全程运行时间在4个半小时左右。

1、身材更好

采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来更优雅，跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。咱们“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。

2、容量更大

从外面看“复兴号”身材更好了，登车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。虽然断面增加、空间增大的情况下，按时速350公里试验运行，列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降，而且有心的乘客还会发现，座位间距更宽敞。

3、舒适度更高

“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然更值得喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。当然，这个连接效果如何，还有待乘客们上车检验。

Ⅳ “复兴号”与“和谐号”有什么不一样

和谐号动车的简称为CRH动车组，它是中国铁路第六次大提速后到目前还在运行的一款动车组。和谐号动车组的技术相当的先进，随着这款动车组的全面发展，使我们中国铁路客运的技术水平达到了世界的顶尖程度。同时想告诉大家，和谐号也是中国最早开行速度达到350公里每小时的动车组，真的非常的迅速，是高铁提速的一大开端。这也使中国成为了这个世界上少数几个能够自主研发时速350公里动车组的国家。

(4)复兴号网络小说扩展阅读

中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。

和谐号动车组通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速调图后开行的CRH动车组列车。

CRH（China Railways High-speed）中文意为“中国高速铁路”，是中国铁路总公司对中国高速铁路系统建立的品牌名称。

和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。

“和谐号”动车组一般以“D”字开头（意思为普通动车组)，比如在大西高铁，南广高铁，贵广高铁上运行；武广、广深港、郑西，京广，哈大，沪昆，京沪等高速铁路中以“G”字开头（意思为高速动车组，速度350KM/H），在京津等城际铁路开行“C”字开头的动车组（意思为城际动车组，如时速250KM/H的成绵乐城际高铁，还有350KM/H的京津城际高铁等）。

参考资料

和谐号-网络

Ⅳ 复兴号不如和谐号舒适吗

复兴号比和谐号更高更宽，乘坐更舒适。

复兴号车厢里的环境空间要比以往大很多。复兴号的身高是4.05米，比和谐号的3.7米大概高出了将近一个行李箱的高度，同时整个车体的宽度也宽出了10公分。别看他空间大了，但是因为整车集中了大量的新技术，所以车辆运行时的阻力和噪音明显地下降了。

复兴号空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然更值得喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。

其他优势

采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。“复兴号”把车顶的受电弓和空调系统这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%。

从外面看“复兴号”身材更好了，登车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。断面增加、空间增大的情况下，按时速350公里试验运行，列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降，而且有心的乘客还会发现，座位间距更宽敞。

以上内容参考：北晚新视觉-动车组复兴号亮相！纯中国血统的动车组舒适度提升 票价却不涨

以上内容参考：央视网-记者体验“复兴号”：比和谐号更高更宽 乘坐更舒适

Ⅵ 为什么称“复兴号”开启中国高铁新时速

9月21日9时整，G1次中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站，瞬间提速。历经4小时28分的飞驰，抵达上海虹桥站。其疾如风！一路上，“复兴号”最高时速达到355公里。350公里时速的正式运营，标志着我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。

还有不少细节显示了“复兴号”为了提升乘车体验的用心。在席位上方，席位号显示屏增加了新功能：席位号旁边的三个小点是红色时，显示席位已占用；黄色代表已经预售，下个区间将会有乘客；绿色代表车票还未售出，席位没有占用。为了让置放的东西更平稳，窗台采用了增加摩擦力的防滑材料。

近几年来，高铁提速重新进入大众话题。随着高铁的发展，关于350公里这个速度，人们对于技术和安全方面的担心越来越少。

目前，中国高速动车组保有量达到2700余组，每天开行4500多列，居世界首位，累计发送旅客60多亿人次。以京沪高铁为例，运营6年来累计安全运送旅客6.72亿人次。

Ⅶ 为什么说"复兴号"很中国也很智能

复兴号动车组乘客上网系统，采用的是基于卫星通信的旅客列车无线局域网系统设计。这个系统建立了"卫星+4G"互为冗余的互联网接入和车内区域的无线网络覆盖，可提供无线互联网的实时接入和卫星电视实时直播等功能，满足乘客对便捷的互联网接入、方便快捷的信息服务和高品质的多媒体视听需求。 而且，这个系统还具备音视频点播、乘客服务呼叫及列车运行相关信息推送等列车本地化特色服务功能

Ⅷ 复兴号和和谐号的区别

1、车型不同

“和谐号”动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。

2、速度不同

和谐号的车型很多，速度也不一样，一般运行时速达200公里以上，最高可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上，持续运行时速为350公里。

3、WiFi不同

和谐号：无WiFi。

复兴号：有WiFi，全车覆盖、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端，不用密码就能自动连接。

4、插座电源不同

和谐号：充电插座每排座位只有2个电源。

复兴号：每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。

5、座椅不同

和谐号：二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米。

复兴号：二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。

6、能耗降低不同

在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%-30%。

7、卫生间的门不同

和谐号：手动。

复兴号：自动门。在门旁边有个发着绿光的按钮，按一下，卫生间的门自动打开。

Ⅸ 如何连上复兴号wifi

高铁复兴号无线WiFi全覆盖，可以免费无线上网，先使用手机号码注册之后，点击“我要上网了。具体步骤如下：

第一步：打开手机的wifi功能，连接名称为"Rail-WiFi"的wifi。

Ⅹ 复兴号已经全部投入使用，这对中国高铁来说有什么标志性意义

复兴号针对老百姓而言，它是一个公路桥梁，一个可以让人和人之间在间距上越来越贴近的公路桥梁，可以让大家碰触到机遇的公路桥梁，可以让便捷、速率、安全性存于生活起居中。交通出行针对一个国家的发展趋势有很重特大的实际意义，好像隋唐时期的里运河，为大运河海峡两岸的城区老百姓产生了极大的权益，促使货品降低运载工具提升业务量变成了实际，完成了权益提升。

复兴号系列产品动车组列车的取得成功研制开发和资金投入应用，针对在我国全方位系统软件把握高铁动车关键技术、加速高铁动车走向世界具备关键战略地位。大家将以复兴号中国标准动车组列车为服务平台，依据全世界其他国家的具体要求，量身定做打造出，设计方案研制开发具备竞争力的动车组列车成套设备技术性和商品，积极主动扩展国外市场，促进中国高铁走向世界。